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      成功案例

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      標題:制動單元與制動電阻的選配
      內(nèi)容:

      A、首先估算出制動轉(zhuǎn)矩變頻器供應:15953103425

            一般情況下,在進行電機制動時,電機內(nèi)部存在一定的損耗,約為額定轉(zhuǎn)矩的18%-22%左右,因此計算出的結(jié)果在小于此范圍的話就無需接制動裝置;

      B、接著計算制動電阻的阻值變頻器供應:15953103425

            在制動單元工作過程中,直流母線的電壓的升降取決于常數(shù)RC,R即為制動電阻的阻值,C為變頻器內(nèi)部電解電容的容量。這里制動單元動作電壓值一般為710V。

      C、然后進行制動單元的選擇變頻器供應:15953103425
           在進行制動單元的選擇時,制動單元的工作最大電流是選擇的唯一依據(jù)

      D、最后計算制動電阻的標稱功率變頻器供應:15953103425
            由于制動電阻為短時工作制,因此根據(jù)電阻的特性和技術指標,我們知道電阻的標稱功率將小于通電時的消耗功率,一般可用下式求得:
      制動電阻標稱功率 = 制動電阻降額系數(shù) X 制動期間平均消耗功率 X 制動使用率%

      。制動特點變頻器供應:15953103425
             能耗制動(電阻制動)的優(yōu)點是構(gòu)造簡單,缺點是運行效率降低,特別是在頻繁制動時將要消耗大量的能量,且制動電阻的容量將增大。

      制動力矩計算變頻器供應:15953103425

           要有足夠的制動力矩才能產(chǎn)生需要的制動效果,制動力矩太小,變頻器仍然會過電壓跳閘。

      制動力矩越大,制動能力越強,制動性能約好。但是制動力矩要求越大,設備投資也會越大。

      制動力矩精確計算困難,一般進行估算就能滿足要求。

      按100%制動力矩設計,可以滿足90%以上的負載。

      對電梯,提升機,吊車,按100%

      開卷和卷起設備,按120%計算

      離心機100%變頻器供應:15953103425

      需要急速停車的大慣性負載,可能需要120%的制動力矩

      普通慣性負載80%

      在極端的情況下,制動力矩可以設計為150%,此時對制動單元和制動電阻都必須仔細合算,因為此時設備可能工作在極限狀態(tài),計算錯誤可能導致?lián)p壞變頻器本身。

      超過150%的力矩是沒有必要的,因為超過了這個數(shù)值,變頻器本身也到了極限,沒有增大的余地了。

             

      電阻制動單元的制動電流計算(按100%制動力矩計算)

      制動電流是指流過制動單元和制動電阻的直流電流。

      380V標準交流電機:

      P――――電機功率P(kW)變頻器供應:15953103425

      k――――回饋時的機械能轉(zhuǎn)換效率,一般k=0.7(絕大部分場合適用)

      V――――制動單元直流工作點(680V-710V,一般取700V)

      I――――制動電流,單位為安培

      計算基準:電機再生電能必須完全被電阻吸收變頻器供應:15953103425

      電機再生電能(瓦)=1000×P×k=電阻吸收功率(V×I)

      計算得到I=P。。。。。。。。。。制動電流安培數(shù)=電機千瓦數(shù)

      即每千瓦電機需要1安培制動電流就可以有100%制動力矩

              制動電阻計算和選擇(按100%制動力矩計算)變頻器供應:15953103425

      電阻值大小間接決定了系統(tǒng)制動力矩的大小,制動力矩太小,變頻器仍然會過電壓跳閘。

      電阻功率選擇是基于電阻能安全長時間的工作,功率選擇不夠,就會溫度過高而損壞。

      380V標準交流電機:

      P――――電機功率P(kW)

      k――――回饋時的機械能轉(zhuǎn)換效率,一般k=0.7(絕大部分場合適用)

      V――――制動單元直流工作點(680V-710V,一般取700V)

      I――――制動電流,單位為安培變頻器供應:15953103425

      R――――制動電阻等效電阻值,單位為歐姆

      Q――――制動電阻額定耗散功率,單位為kW

      s――――制動電阻功耗安全系數(shù),s=1.4

      Kc――――制動頻度,指再生過程占整個電動機工作過程的比例,這事一個估算值,要根據(jù)負載特點估算

      一般Kc取值如下:

      電梯                        Kc=10~15%

      油田磕頭機                  Kc=10~20%

      開卷和卷取                  Kc=50~60% 最好按系統(tǒng)設計指標核算

      離心機                       Kc=5~20%

      下放高度超過100m的吊車      Kc=20~40%

      偶然制動的負載               Kc=5%

      其它                         Kc=10%

      電阻計算基準:電機再生電能必須被電阻完全吸收變頻器供應:15953103425

      電機再生電能(瓦)=1000×P×k=電阻吸收功率(V×V/R)

      計算得到:制動電阻R=700/P     (制動電阻值=700/電機千瓦數(shù))

      電阻功率計算基準:

      電機再生電能必須能被電阻完全吸收并轉(zhuǎn)為熱能釋放

      Q=P×k×Kc×s=P×0.7×Kc×1.4

      近似為Q=P×Kc

      因此得到:

      電阻功率Q=電動機功率P×制動頻度Kc

      制動單元安全極限:

      流過制動單元的電流值為700/R

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