標題：鋼包車用頻敏變阻器在選型上的誤區
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鋼包車用頻敏變阻器在選型上的誤區

 

在鋼包車選用頻敏變阻器的時候，一般設計院或技術人員會根據BP8Y系列頻敏變阻器選型，沒有考慮到電機瞬間起動時的力矩！故在使用時燒毀頻敏變阻器的事件經常發生！

其實起動鋼包車的頻敏變阻器選擇一直以來是困擾設計單位，冶金單位的難題，在出現問題時會相互推卸責任。

案例：

    某鋼廠起動鋼包車的電機為YZR-315S-8，電機功率：75KW，轉子電流159A，根據起動次數選擇在選型手冊應該是BP8Y-908/2225 兩串使用。設備試運行（空載）期間，運行正常，但是投產后使用了僅僅兩天，頻敏變阻器就燒毀了。

案例分析：

    根據起動力矩來選擇，應該使用BP4型的頻敏變阻器，但是，BP4型頻敏變阻器是屬于短接起動使用，那就只能選擇BP8Y頻敏變阻器來起動，按照選型手冊上選型的話，對應型號完全不能承受瞬間的起動力矩，由于電流太大，鐵芯發熱嚴重，燒毀頻敏變阻器。

使用情況：

    由于BP8Y頻敏變阻器是常接轉子回路，如果配置不好，鋼包運行速度過快，鋼水會從鋼坯中溢出來，運行速度過慢，鋼坯不成形。常接頻敏變阻器配置不好會影響電機的轉速，勢必會造成一個動作完畢后，鋼包車內的鋼水剩量過多就回爐，增加使用單位的成本！選型手冊出線方式為0-71%-85%-100%，用在鋼包車上的頻敏變阻器應根據起動力矩、噸位、電機功率、轉速、起動次數設計出線端子！便于控制鋼包車的速度，起到在運行過程中鋼包不顛簸，鋼水不外濺等諸多問題！

    以上結論是我公司與中冶京誠（北鋼院）、中冶南方（武鋼院）、中冶賽迪（重鋼院）首鋼院、鋼研院、包鋼院等設計單位在實際工作中得出的經驗，這一經驗填補了國內鋼包車用頻敏變阻器正確選型的空白，目前為國內22家鋼鐵企業配置了這種頻敏變阻器，并為其中的三家鋼鐵企業挽回了重大的經濟損失。